ユーザー数約6700万人、年商１兆円、時価総額2.5兆円で、新聞、ＴＶ、出版等のメディアの中で最大の事業体となったヤフー・ジャパン。そのヤフー・ジャパンを築きあげたのが井上雅博。ソフトバンクの孫氏に見いだされ、資金の援助を受けて、事業トップとしてわずか10数年で、巨大ＩＴ企業を築いた。彼は、スティーブ・ジョブス、ビル・ゲイツ、ラリー・ページ、ジェフ・ベゾスといったＩＴ業界上の伝説的人物ではない。サラリーマンの息子に生まれ、東京都営の公団団地で育った。大学も超一流校ではなく、学生時代に起業するといった経歴を歩んできたわけでもない。そんなある意味「普通の人間」が、なぜ巨大ＩＴ企業のヤフー・ジャパンをつくり上げることができたのか。ノンフィクション作家で、いくつもの賞を受賞している森功氏が、その謎に迫る。
　「インターネット業を興した産業家」（宮坂学、ヤフー・ジャパン前社長）、「日本で最も成功したサラリーマン」（川邊健太郎、ヤフー・ジャパン現社長）と、評された井上雅博。彼の仕事の軌跡を追うと、人の採用・抜擢等に、きらめきがあるが、ただそれは特異と評価を受けるほどではない。ただ、仕事の進め方を含め「型やぶり」であることは確か。その破天荒ぶりは、社長退任からその後に、より現れている。井上雅博は、まだ55歳の時になぜか社長を退任、周囲を驚かせた。会長や相談役として居残ることもなく、かつ、経験をいかして新たな会社を起こし、起業家支援を進めたりすることなかった。ただひたすら、趣味の世界に埋没。創業者利得でかちえた資産規模1000億円を超える巨万の富をもとに、箱根・仙石原に約30億円の別荘をたてるとともに、ハワイ、フランスにも確保。12台のヴィンテージカー、１万本を超えるワインを収集。プライベートジェットで世界を旅し、高級外車を乗り回し、高級ワインを飲み、おかかえの料理人の料理に舌つづみを打ち、美女をはべらせた（妻とは離婚）。退任後5年、北カリフォルニアで行われたクラシックカーレースに1939年型の白いジャガーで参加。自ら運転中、左カーブを曲がり切れず、ハイウェイから飛び出し、大木に正面衝突、死亡。人生のハイウェイを高速で疾走中、大きくはみだし、死へとダイブした。
　ヤフーとは、米ヤフーを創業したジェリー・ヤンらが、ガリバー旅行記に出てくる野獣「ヤフー」からつけたとされる。粗野で型破りな「ならずもの」を意味するという。ヤフーを作った井上雅博は、「ならずもの」そのものだった。